? 1.進氣溫度傳感器作用 除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外，其余發動機均裝有進氣溫度傳感器。進氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器內，也可以裝在進氣道上某個部位。發動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬,反之增加噴油脈寬。更具體的作用可以在傳感專家網查看。
2.進氣溫度傳感器故障分析 進氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯示異常低溫,低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。進氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，導致啟動困難。 另外傳感專家網為廣大的用戶提供了傳感器、圖爾克傳感器、變頻器、斷路器、繼電器、PLC、工控機、儀器儀表、氣缸、五金工具、伺服電機、勞保用品等一系列自動化的工控產品。
進氣
壓力傳感器故障，主要有下面幾種
我們需要對進氣壓力傳感器故障的原因和解決方法進行了解，才能夠解決進氣壓力傳感器故障，才能夠更好的利用進氣壓力傳感器。為此小編接下來為大家介紹進氣壓力傳感器故障原理及解決方法。
1、傳感器內部線路斷路或短路;
2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;
3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;
此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。
進氣管壓力傳感器出現上述故障后，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。
壓力傳感器產生故障的原因進氣歧管處的真空泄漏使進氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號;真空軟管泄漏或脫落;進氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。
壓力傳感器輸出電壓的檢查方法是：拆下傳感器與進氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后打開點火開關，但不要啟動發動機。在電控單元線束 插頭 處測量傳感器的輸出電壓。
接著向傳感器內施加真空，測量在不同真空度下傳感器的輸出電壓。該電壓值應隨真空的增大而降低。將輸出電壓下降量與標準值相比較，如不相符，應更換傳感器。
壓力傳感器電源電壓的檢查方法是：拔下進氣歧管壓力傳感器的線束插頭，然后打開點火開關，但不要啟動發動機。用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓。其值應符合規定，否則必須進一步檢查進氣歧管壓力傳感器和電控單元之間的線路是否導通。如有斷路，應更換或修理其電控線路線束。
